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桥 梁伸缩缝

C-40型伸缩缝 C-60型伸缩缝

C-80型伸缩缝 D-40型伸缩缝

D-60伸缩缝 D-80型伸缩缝

D160型伸缩缝 F-40型伸缩缝

F-60型伸缩缝 F-80型伸缩缝

F-160伸缩缝 80型 梳齿板式伸缩缝

      我们经常将桥 梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥 梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为:模数式桥 梁伸缩缝和KS伸 缩缝以及TST弹 塑体伸缩缝。
      桥 梁伸缩装置所用胶料适用范围:
      1、 采用氯丁橡胶(CR)的 伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区 2、 采用天然橡胶(NR)的 伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区 伸 缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若 伸缩量选择不合理,就 直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥 梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以 保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才 能达到最佳使用效果.所 以在选择伸缩缝的规格时,一 定要留充足余量,才 能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。 注:GQF-MZL型 模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二 者受力时互不干扰,分工明确,这 样既保证受力时安全,又 保证了受力时位移均匀.
注:GQF-C型桥 梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克 服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥 梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结 构型式及异型钢轧制均属国内首创,将 成为交通行业标准推荐产品。QF-C型桥 梁伸缩缝产品特点:建 筑高度低,国 产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具 有明显的可靠性,舒 适性和耐久性.适 用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸 缩量小于等于80mm的 各种桥梁,既方便旧桥 梁伸缩缝更换,又 可供新桥梁修建选用。
      桥 梁伸缩缝的型号
      我公司生产的桥 梁伸缩缝的型号齐全,主要有:GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥 梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥 梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型 伸缩缝适 用于伸缩量80mm以 下的的桥梁接缝。
      GQF-MZL型 是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适 用于伸缩量80mm-1200mm的 大中跨度桥梁.
      产 品代号及表示方法:代 号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥 梁伸缩缝为例GQF为 交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.
      型 式代号:-MZL表 示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表 示异型钢材的形状;数 字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;
      NR和CR表 示橡胶种类:NR表 示天然橡胶、CR表 示氯丁橡胶。
      组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适 用于伸缩量≤12Omm的 普通公路桥梁工程。
      模 数式伸缩缝 :采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模 数式伸缩缝位移量的设计 可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的 多缝,共分15级 ,伸缩量大于12OOmm时 ,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
      桥 梁伸缩缝代号表示方法及意义
      例:GQF-C80(CR),其中GQF为 交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯 丁橡胶型。
      例:GQF-F60(NR),其中GQF为 交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天 然橡胶型。
      例:GQF-MZL500(NR),其中GQF为 交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天 然橡胶型。我公司生产的公路桥 梁伸缩缝代 号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表 示橡胶种类:NR表 示天然橡胶、CR表 示氯丁橡胶。

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